http://fiat.blog.shinobi.jp/ フィアットで岡村ちゃんな超ナウなブログ！（フィクションあり）　ヤングなボーイズ＆ガールズも読んでくれ！　なんと・・・閲覧料タダ！！！　　Since　2007.7.7 Tue, 24 Apr 2012 11:59:59 GMT ja © Ninja Tools Inc. すみません。]]> マイプント http://fiat.blog.shinobi.jp/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%88/%E4%B8%80%E6%99%82%E4%BC%91%E6%AD%A2 Tue, 24 Apr 2012 11:59:59 GMT fiat.blog.shinobi.jp://entry/552
あっ、あれは、もしかして・・・・

いつもこの場所には、このコンビニのオーナー(?)のルノーの先代メガーヌのオープンカーが停まっている所。

そこにいつもの車が無く・・・

ムルティプラが！！

もしかしたら買い換えたのか？

前にも回って#%E:78%#ﾊﾟｼｯ

やっぱり後期型のムルティプラだ。

確かこのオーナーさんの家族はルノーのセニックとシトロエンのクサラも所有してるはず。
これを機に全てFIATに買い替えを望む#%E:684%#

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本日、夏タイヤに交換してきました。
FIAT500　フィアット500
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それがこれ！



車検を受けるか、安いバルを買うか悩みに悩んで、結局車検を受けたのですが、その時に検討したのがこの某氏のバルケッタ。

バルケッタは個体差が激しいらしく、物によっては故障が少なくないらしい。
でもこのバルケッタは今まで故障らしい故障もないらしく、かなり魅力的な1台でした。

でもボンネットの塗装剥げやバンパー割れなどボディは痛みだらけです^^;;
でもでも故障するよりは全然ｵｹﾞｯなので、やっぱり魅力的です。


バルケッタはやっぱり、このお尻が魅力的です#%E:684%#



やっぱり欲しい・・・バルケッタ#%E:683%#
]]> マイプント http://fiat.blog.shinobi.jp/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%88/%E3%83%97%E3%83%81%E3%82%AA%E3%83%95 Wed, 02 Jun 2010 16:35:03 GMT fiat.blog.shinobi.jp://entry/549

ヘッドライトのランプを交換した時から、雨の次の日になるとこんな状態。

何度調べても、カバーはちゃんと閉まってし・・・。

そして今回、車検から帰ってきたら、ヘッドライトのカバーがこんな状態に・・・

指で擦るといくらか取れるけど・・・

離れて見ると、かなりくすんでる。

なんだこりゃ～！



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安くすませようと、社外品のブレーキシューをネットやその店でも探して貰ったのですが、純正品しか見つからなかったとのこと。
なので、こんな箱に入ってます。



アルファやランチアとも共通なんですね。



この部品に、ブレーキシューを内側から押し付けてブレーキが効くらしい。



それを取り外した姿が、これ！



この後、新品のブレーキシューに交換し、調整して終了！


次回は、車検とブレーキ交換等の料金を発表します。

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それがこれ！



7,030円でした。

純正は、1週間程度乗っただけで、ホイールが鉄粉で真っ黒になったのですが、
このDELPHIのパットに交換して一週間経ちましたが、ちょっとだけ鉄粉がついた程度です。

ブレーキの効きも純正と変わりなく、鉄粉もあまりつかなくなったので
大変満足しています。


あとは、ブレーキシューの交換だけです。

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マフラーはバッチリです。



ところが・・・

プントを引き取る時に、整備士の人がブレーキっていつもあんな感じですか？
奥のほうまで踏み込む感じ？

と言われ、なんの事かな？感覚の違いかなとしか思わず、引き取ってきたのですが・・・

乗ってみると、確かにその通り。
いつもよりブレーキペダルが深く踏み込んでいくのです。
遊びが大きすぎて、最後の方まで踏み込まないとブレーキが全然効きません。
それもブレーキの効き具合も悪いのです。

ブレーキパットが1cmくらいしかないので、近いうちに交換するようにと言われたのですが、
パットが減った分、踏み込みしないとならないのかも知れませんが、車検前と後とでは、パットの量にそんなに差が出るとは思えません。

パット以外に原因が何かあるのでしょうか？


ちなみに、ブレーキをある程度踏むと、車がフラフラし左側に多少曲がっていきます。
これはパットのせいかも。

とりあえず連休明けにパットを交換してみますが、怖くてｺｿｰﾘ乗っています#%E:196%#
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夕方ディーラーから電話が・・・


「ウチでは車検を通す事が出来ません！」



えーっ！！！！


な、な、なんでぇ？？？？

2年前は大丈夫通してくれたのにぃぃぃ


なんでも、トヨタではアウディとVW以外の外車は車検を受け付けないとの事に決まったらしい。


なんで？？？？


なんでも、車検が厳しくなったので、その車の資料みたいなのがないのでダメだという。


だったら、その資料を取り寄せれば？


でも、そう決まったのでダメらしい。


その資料とは、車種ごとの車軸とかそういう事などが載っている物らしい。
何かあった時に、その資料が無いのに車検を通したという事がバレればマズイらしい。

だから、その辺の町工場に頼んでくれとの事。
町工場なら、そういう資料があると思う・・・とかなんとか・・・。

いや無いと思うけどなぁ・・・


なんだかんだ話していて、もしかしたらこういう事らしい・・・

実際そういう資料が無くても確認される訳じゃないから、車検は通るけど、何かあった場合資料で確認してない事がバレるとヤバいから、そういう規則が出来たので、
他の所ならやってくれるでしょう・・・。（想像ですが）


なので、どこでもいいので、町工場に持っていって頼んで欲しいと言いました。
25日で車検が切れてるので、私が乗って運べないし、一度引き受けたトヨタも落ち度があると思ってか、すんなりと了承。


そんでそんでそんでぇ#%E:664%#
マフラーはすでに取り付けてあるので、その工賃は頂かないとの事。

ラッキー#%E:712%#


という事で、その辺の町工場でやってくれるでしょう。


結果報告はまた#%E:198%#

]]> マイプント http://fiat.blog.shinobi.jp/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%88/%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E3%82%92%E6%96%AD%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82 Sun, 25 Apr 2010 16:22:32 GMT fiat.blog.shinobi.jp://entry/544


と言っても代車ですが・・・#%E:198%#


それはプントの車検だからです。


でも今回車検受けるか、買い換えるか悩みました。
前にも書きましたが、プントのマフラーが腐食して外れてしまっているので、前回のように車検代が10万円以内で収まらないのは確実なので、別途マフラー代がかかるなら、それ以内で違うFIAT車が買えないかと探しました。

候補の車は、バルケッタ！

あのお尻がセクシーで、FIATの中古車の中では安いほうなので・・・。

その為には、車検が1年くらい残っていなければ意味がありません。
でも結局、条件にあうバルケッタがなかったので、車検を通す事にしました。

車検切れも間近だったので、ヤフオクでSPRINTのマフラーを落札。

それがコレ！


ちょっと楕円ぎみなのが私の好み！

まん丸だと、いかにも取って付けた感が好きじゃないもので、なるべく高さが無い方がマッチすると思います。

バンバーの形状が、マフラーの部分が凹んでいれば、丸型もいいのですが、プントのようなバンパーの場合は、丸型だとブラ～ンとぶら下がってる感じがちょっとねぇ#%E:198%#

前回もこんなのを着けていました。


で、昨晩マフラーが届き、ディーラー（ネッツ）に持って行きましたとさ。



最速、出来上がり火曜だけど、それ過ぎればディーラーの休みで、連休明けとなります。
フィアット　プント　車検]]> マイプント http://fiat.blog.shinobi.jp/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%88/%E4%BB%8A%E6%97%A5%E3%81%8B%E3%82%89%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%84%EF%BC%81 Sat, 24 Apr 2010 16:33:18 GMT fiat.blog.shinobi.jp://entry/543